三元催化器和氧傳感器有什么用？

汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）以及燃燒未完成的微粒等。其中碳?xì)浠衔?、氮氧合物以及一氧化碳就是傳統(tǒng)意義上的“大三元”，這就是三元催化器為何被叫做“三元催化器”的原因。三元催化器其實(shí)是一個(gè)成型燒結(jié)的多孔陶瓷體，其表面被添加了鉑，銠，鈀等催化元素，可以增強(qiáng)碳?xì)浠衔铩⒌鹾衔镆约耙谎趸歼@三種氣體的活性，促使其盡可能多地完成氧化還原反應(yīng)。其中一氧化碳和碳?xì)浠衔镌诟邷貤l件下經(jīng)過(guò)氧化之后會(huì)變?yōu)槎趸己退?，而氮氧化合物在高溫條件下則可以還原成氮?dú)夂脱鯕?。氧傳感?976年誕生于德國(guó)博世公司，利用其特有的電化學(xué)反應(yīng)原理來(lái)探測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放中的氧氣含量，ECU根據(jù)氧傳感器的持續(xù)探測(cè)結(jié)果，持續(xù)判斷噴油嘴之前的噴油量是多了還是少了，并對(duì)噴油量進(jìn)行持續(xù)調(diào)整，讓發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸在不同的轉(zhuǎn)速以及動(dòng)力輸出條件下盡量達(dá)成優(yōu)良燃燒的目的。